2008年02月15日

第6次掲示板[141]-12 【Kato-HO】E5系はやぶさは3条ウォームだった!!!

No.141 【Kato-HO】E5系はやぶさは3条ウォームだった!!! ワークスK 2014/07/19(土) 04:59
   ┣No.146 RE:【Kato-HO】E5系はやぶさは3条ウォームだった!!! ひかり・こだま 2014/07/24(木) 22:52
   ┣No.147 【Kato-HO】E5系はやぶさの低速性能や如何に ワークスK 2014/07/25(金) 15:55
   ┣No.148 RE:【Kato-HO】E5系はやぶさは3条ウォームだった!!! ひかり・こだま 2014/07/26(土) 11:35
   ┣No.149 RE:【Kato-HO】E5系はやぶさは3条ウォームだった!!! ひかり・こだま 2014/07/26(土) 11:40
   ┣No.150 リニアモーターカーMLU-002は戸田光治氏 ワークスK 2014/07/27(日) 20:18
   ┣No.151 RE:【Kato-HO】E5系はやぶさは3条ウォームだった!!! 一式陸攻 2014/07/27(日) 21:53
   ┣No.152 リニアモーターカーはスケール・モデル? ワークスK 2014/07/28(月) 22:57
   ┣No.165 【脱線】実機FEF-3、844号機の脱線と復線の動画 ワークスK 2014/08/08(金) 10:23
   ┣No.169 【脱線】センティペード・テンダーの固定5軸 ワークスK 2014/08/09(土) 05:12
   ┣No.172 【脱線】しつこくもFEFのセンティピード・テンダーを考える ワークスK 2014/08/11(月) 05:56
   ┣No.174 【脱線】FEFセンティピード・テンダーの図面 ワークスK 2014/08/12(火) 23:40
   ┗No.177 【脱線】保存機のチャレンジャー3985号機も再々 ワークスK 2014/08/15(金) 12:55

第5次掲示板に、バラックモデル氏がコメントしてくださっていた。
「Assyパーツを買った。バラした。3条ウォームだった」とのこと。
 この件に興味のある方は、同氏の「鉄道模型机上の空論」へ。
 要約してしまうと、2条を3条に換えた目的は、高速化。一方で、低速性能が犠牲という話。至極当然。
 しかしこの事実を、メーカーは、そして模型雑誌は伝えているのだろうか。

 その中での言及は、railstar-rikkun氏「Scenery with Train 〜列車のある風景〜」というブログ。
 それに、Assyパーツ一覧表
 話題になっているNゲージ、UP FEF-3がますます楽しみ。

 えっ、カトー、はやぶさ‥‥‥。加藤、隼‥‥‥戦闘隊?



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posted by ワークスK at 02:40| Comment(0) | 第6次掲示板ログ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする