アメリカ型鉄道模型大辞典【け】

ケーシー・ジョーンズ　ケーディー　ケディ・ワイ　ゲージ　等々

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用語名	説明文／参考／出典	関連項目	登録者
ケーシー・ジョーンズ Casey Jones	“ケイシー”とも表記。1900年4月30日未明、イリノイ・セントラル鉄道のメンフィス発キャノンボール号がボーガン駅に停車中の貨物列車に追突した際、最後までブレーキ・レバーを握って殉職した機関士の名前。転じてその機関車382号4-6-0。バラードに唄われて広く知られるようになった。1896年のボールドウィン社製で、テンホイラーとしては小型の部類。Casey Jones物語、Wikipedia英語版、およびKalmbach社Locomotive Cyclopedia Vo.1 Steam p109（図面あり）を参照 　この名を冠したモデルが各ゲージで発売されているが、Bowser製品の様に当該機でない場合もあるので注意。		ワークスK
ケーダー Kader	ウィキペディア日本語版 1964年に香港クラウンの金型を引き継いで1970年までAHMへ輸出した？	バックマン　ライオネル　ビープ　クラウン　アソシエーテッド・ホビー	ワークスK
ケーディー Kadee Quality Products Company	official site　ケーデー、ケイディーとも表記される。1947年にKeith Edwardsが考案したHO用カプラーを基として、双子の兄弟Dale Edwardsと共に起業した会社。社名は両者の名前を合成したもの。“マグネ・マティックMagne-Matic”は、磁石作用によるカプラーおよび解放機構に関する同社の商標。超細密貨車、台車、車輪も定評がある。N、Zスケール製品は、マイクロ・トレインズ社が発売する。【"150 Years of Train Models"Hal Carstens著p84などを参照】"KaDee Strickland"との関係は？ 1953年にマグネット式ではない"K"シリーズ、1959年にマグネット式の"MK"シリーズ、さらに1962年にDU機能を付加した"MKD"シリーズを発売してデファクトスタンダードの地位を築いた。【とれいん誌2002年10月号p3-5 116-128】 　当初は特許の下に独占していたものの、1996年にそれが切れて、各社乱立の様相となった。しかし、改良を重ねる品質や豊富なバリエーション展開で現状では大きな信頼を勝ち得ているといえる。 　写真は現行のHOゲージ用標準型である#148で、左右の復元方式がウィスカー、シャンクshank＝軸胴の長さがミディアム、シャンクの高さがセンターセット、ヘッドの大きさがスタンダード、ポケットgear boxが広幅スナップインとなっている。 　2007年のウィスカー型登場以前は#5が標準型であった。 解放器は、ケーディー社から電磁石式と永久磁石式が発売されている。後者は通過しただけでは“ほぼ”開放されない。また、他社が発売するハンディ型にリックス・スティッカーやスイッチマンがある。 日本では天賞堂が輸入して、1970年代中頃より普及し始め、為替で安価となった1980年頃にべーカー型に取って代わった。TrainsPacific R.R.を参照 　このタイプのカプラーを一般には、マグネティック・ナックル・カプラーmagnetic knuckle couplerと呼び習わす。MR誌2000年1月号p58-61、2007年11月号p68-72に、各社のものの互換性等を検証した記事がある。 使用上で考慮すべき点については、TransPacific R.R.を参照。推進においては、線路の最小曲線半径と、各社タイプとの相性（互換性、コンタ）に注意【書き掛け】	マイクロ・トレインズ　ツイン・スパイカー　ウィスカー　スイッチマン　リックス・スティッカー　カプラー・トリップピン・プライヤー　ロッキング・バック＆フォース	ワークスK
ケーブル・カー cable car	現在サンフランシスコに存続する、路面下を走行するケーブルを掴む方式はAndrew Hallidieにより発明され、1873年に同じサンフランシスコで営業を開始し、全米の大都市都心部で1900年頃まで、馬車鉄道と路面電車の時代間を繋ぐ大量輸送機関として普及した。Sotaro Yukawa氏のHP、Wikipedia英語版を参照。 　日本でいうケーブルカーは、アメリカではフュニクラーfunicularという。インクラインinclineは主に貨物用をいう。 各種ケーブルを敷設するためにリールreelを積載した貨車をいう。	フュニキュラー・レールウェイ	ワークスK
ケーブル・タイ cable tie	当初は被覆電線を束ねる用途に使われた。我が国では「結束バンド」やブランド名の「インシュロック」と呼ばれる。ナイロン製が多く、屋外暴露環境には不適。アメリカではレイアウトの電線処理に1970年代初頭より使われる。Wikipedia英語版	ナイロン	ワークスK
ケアリー・ロコモティブ・ワークス Cary Locomotive Works	「キャリー‥‥」を見よ		ワークスK
ケイティ Katy	Missouri，Kansas and Texas鉄道(MKT､現UP)の愛称（Wikipedia英語版）。テキサス州の同名の都市は、1895年に同地で営業を開始した同鉄道に因む。 　一般的には女性名"Katherine"の愛称（weblio辞典）。	スローン・イエロー	ワークスK
ケイ・ビー Kay-Bee	NMRA型カプラーや小ネジ類を扱った"ブランド名。後年、"Parfect"となった？　"Kadee"に擬態？ 　1960年代初頭に"Kaybee"の名で"Scintilla Rail and Power Works, Inc."がパワーパックを供給した。”Kaybee”"の名でKramer Brothers"がFallerのストラクチャー・キットを供給した。【詳細調査中】		ワークスK
ケイ・ビー・トイズ Kay Bee Toys	「KBトイズ」をみよ		ワークスK
ケイン・カー cane car	「ケーンカー」の表記もある。収穫されたサトウキビsugarcaneを加工場まで運搬するカゴ状などをした貨車をいう。"sugar cane car"とも書くが、不思議なことに"sugarcane car"は稀れ。アメリカ関連では1910年代以降、Magor Car社や、Gregg社がキューバやハワイ等へ輸出したことが知られる。ナロー用の小さなものから、大は標準軌の30トン積のものが存在する（した）。 "cane"は（サトウキビの）茎（weblio辞典）	プランテーション・エンジン　メイゴーカー	ワークスK
ケタリング，チャールズ Charles F. Kettering	1876-1958　1909年にDayton Engineering Laboratories Companyを設立。1916年に会社ごとGeneral Motorsに移り、1947年の引退まで、機関車用を含む内燃機関開発において中心的役割を果たし、息子のEugene W. Ketteringと共に生み出した567エンジンはEMDがディーゼル機市場を席巻する原動力となった。セルフスターター、高圧点火システム、高圧縮エンジン、フレオンガスによる冷却、2サイクルディーゼルエンジン、有鉛ガソリン等を発明し、ニューヨークのスローン・ケタリング記念病院（Wikipedia英語版）にその名を残している。Wikipedia英語版、Invent Nowを参照	EMD　スローン　ディルワース　ブロンバーグ	ワークスK
ケディ・ワイ Keddie Wye	WP（現UP）のフェザーリバールート上にある分岐点で、北方向のGN（現BNSF）路線と接続する。分岐部が橋梁上で、トンネルも存在し、Y線を構成する。一般道路が隣接して、鉄道名所となっている。掲示板ログ、TransPacific R.R.、Wikipedia英語版を参照	フェザーリバールート	ワークスK
ケネフィック・グリーン Kenefick green	UPが1968年12月以降、MOWに塗ったエメラルド・グリーンをいう。同年4月に副社長に就任し、1986年1月にCEOを退いたJohn Kenefickに因む。部内では"quartz green"と呼ばれた。同氏はUP以前はNYCに所属し、同鉄道のジェード・グリーンに耐候性があることして採用されたという。UtahRails.net	ジェード・グリーン	dda40x
ケムトロン Kemtron	Levon Kemalyanが1950年代初めに創業し、1978年に解体売却された鉄道模型製造輸入販売業者。エッチング板とロストワックスを主体とし、Oスケールを中心に、HO、OO、TTも扱っていた。Kemtronの名は彼の苗字とElectronを組み合わせたもの。 　OSR誌2014年5-6月号p22-36およびWikipedia英語版を参照	スケール・クラフト　USホビーズ　カルスケール	dda40x
ケリー，エメット Emmett Kelly Jr	1923-2006　世界で最も有名なクラウン（ピエロ、道化師）の一人といわれる。Wikipedia英語版 　サーカス列車のモデリングで知られ、RMC誌1970年9月号（左はその表紙）p19-24に同氏執筆の記事がある。バックマン社の1993年版カタログにも登場している。	サーカス・トレイン	ワークスK
ケン・キダー Ken Kidder	「キダー，ケン」を見よ		ワークスK
ケンワース Kenworth	大手トラックメーカー。かつては路線バスやスクールバスも製造していた。1945年にPC&Fに買収され、その後、PC&FはPaccarと社名を変えて現在に至る。Wikipedia英語版	パッカー	ワークスK
ゲージ Gauge，　Gage	鉄道模型用語としての第一義は、軌間を指す。 広いほうから順に3番、2番、1番と来て、例えば1-1/4インチ31.75ミリならばＯゲージ、約半分の16.5ミリならばＨＯゲージ(Half Ｏ)と呼ぶ。(　ＯＯはアメリカでは極めて少ないので省略　) ほとんどの場合、アメリカ型の標準軌間なら前者を1/48サイズ、1/87サイズで作るので、縮尺までＯサイズ、ＨＯサイズと呼ぶようにもなった。どちらかといえば、Ｏスケール、ＨＯスケールと呼ぶべきものであろう。	スケール、　サイズ	dda40x
同上	1970年代までは"gage"が使われることが多かった。		ワークスK
同上	計器、計測器または基準測定具を指す。鉄道模型では、建築限界や車輪バックゲージをチェックできるNMRAゲージがある。	クリアランス	ワークスK
同上	（針金などの）線番、太さを表す番号で、数字が小さいほど太い。（金属薄板などの）板番、厚さを表す番号で、材質ごとに異なるが、数字が小さいほど厚い。英辞郎 　太めの線材や厚めの薄板を"heavy gauge"と表わす。		ワークスK
ゲージング・ポイント gaging point	gage pointともいう。TransPacific R.R.を参照【書き掛け】		ワークスK
ゲート gate	鋳造用語で湯口のこと（weblio辞典）。専ら、ランナーから生成物への入り口をいう。	ランナー　スプール	ワークスK
ゲルリッツ台車 Goerlitz truck	ドイツ語では"Görlitz drehgestelle"。ドイツ国鉄が1923年、"Görlitz Waggonbau- und Maschinenfubrik"（または"Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz (WUMAG)"）に発注した全溶接構造の3重バネ台車。急行車用と普通車用があった。図版は前者（Görlitz III schwer）と考えられる。枕バネが1台車に4組だということは、ネット広しといえど、この画でしかハッキリしない。 　我が国でも注目され、試作台車が作られたという。小坂狷二著1948年刊「客貨車工学」上巻p433（図版を引用）、日本の一ファンのページ、ウィキペディア日本語版鉄道車両の台車史、国鉄オハ35系客車、Wikipediaドイツ語版、ドイツ？のOゲージ・ファンのサイト　【本項はアメリカ型とは無関連】	トラック	ワークスK

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お	こ	そ	と　ど	の	ほ	も	よ	ろ	Ｐ−Ｚ

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