| 用語名 | 説明文／参考／出典 | 関連項目 | 登録者 |
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| ノーザン Northern | 車輪配置が4-8-4の蒸気機関車でほとんどが急客機。Northern Pacific鉄道で1927年、最初に採用されたのでこの名が付いたが、この車輪配置にはNiagara，Greenbrier，Pocono，Wyoming，Golden State，Potomac，Confederation等別名が多い。 | ナイアガラ FEF デイライト グリーンブライアー | 大塚集一 |
| 同上 |  1940年代から50年代というディーゼルへの移行期（トランジション・エラ）において、急客蒸機の究極の姿として活躍した。著名形式は、AT&SF 2900 3776，C&O J3，GN S2，Milw S3，N&W J，NP A5，NYC S1b，SP GS4，UP FEF3など。Wes Barris氏のサイト，Wikipedia英語版の4-8-4の解説，および機関車のリストを参照 | フォー・エイシズ トランジッション・エラ | ワークスK |
| ノーザン・パシフィック Northern Pacific | Northern Pacific Railway。略称はNP。Wikipedia日本語版を参照 | ローズバッド・コール | ワークスK |
| ノース・アメリカン・カー North American Car Co. | 貨車製造会社の一つ。略称はNAまたはNACC。1970年に差圧式の粉体輸送用カバード・ホッパーPDシリーズを売り出し、1980年代半ば（1975年？）に事業から撤退、製造ライセンスなどはThrall社へ引き継がれた。 | スロール トリニティ | ワークスK |
| ノース・アメリカン・ボックスカー・プール North American Boxcar Pool | "NABP"と略す。TTXおよび米加墨主要9鉄道で運用される。ボックスカーの他、センタービーム・フラットカー、ゴンドラ、タンク車を含む。2000年頃から？ UP、CSXのサイトを参照【調査中】 | レールボックス インセンティブ・パー・ディーム | ワークスK |
| ノースイースタン・カブース Northeastern caboose |  アメリカ北東部（実際には中部大西洋沿岸地域）の鉄道を中心に600両以上が製造された鋼製カブースで、キューポラを中央に、2個イチの側窓を前後対称に配したスタイル。アメリカン・フライヤー社が販売した玩具名に因む。単にNEカブースともいう。Mike Schafer著"Caboose"p42を参照1920年代に制定されたペンシルべニア州法による、同州を通過するカブースは8輪で24フィートの（室内）長さを確保しなければならない等の規定を満たすために、1920年（1919年？）設計のUSRAスタンダード・カブースを全鋼製とする形で、1924年にレデング鉄道の自社工場で開発された。またLV、CNJ、WM、LNW等でも採用され、コンレールとなった1980年代まで生き延びたものがあった。RAILROAD.NET、RMC誌1982年8月号p78-83（図面付）を参照 車室配置や妻窓等に若干のバリエーションがある。モデルが各種ゲージで発売されている。 なお、本スタイルに関係が無いものの、"NE"はAARの分類で一般的なカブースを指し、またカブースに"NE"という型式名を与えた鉄道、例えばCB&QやL&Nがあるので注意。 | カブース USRAスタンダード・カブース ボバー・カブース | ワークスK |
| ノースイースタン・スケール・ランバー Northeastern Scale Lumber |  official site 1946年にJim Doyleが起業した"Northeastern Scale Models＝NESM"が起源。同社はS、O、HOで車両やストラクチャーのモデルを販売。1949年から1980年頃まではAmbroidやTimberline Modelsを通して供給し、自社ブランドは素材に特化した（？）。2001年に素材部門を分離して"Northeastern Scale Lumber＝NESL"と称した。2006年（？）にNESLがNESMのラインを吸収した（？）。 | アンブロイド ランバー | ワークスK |
| ノースイースト・コリドー Northeast Corridor | NECと略記され、我が国では北東回廊という。ボストンからニューヨーク、ワシントンDCまでのアムトラック線区を指す名称。コリドーは廊下の意で、列車密度が高いことからの命名。いくつかの支線が存在し、フィラデルフィアから分岐してHarrisburgまでを"Keystone Corridor"という。またNECにはMARCやMBTA等の地域鉄道が乗り入れ、NJTはTrenton-NY間を"Northeast Corridor Line"と呼ぶ（ウィキペディア日本語版）。 | アムトラック | ワークスK |
| ノースウエスト・ショート・ライン Northwest Short Line |  official site "NWSL"と略称する。各種ゲージの車輪、伝導装置、工具のメーカー。2010年頃、販売が直販からOso Railworksに変更された。が、2011年に直販に戻った？1959-1980年にはブラス・インポーターとしてHOとOを手掛け、Toho、Fujiyama、Toby、United、Orion、Kobra等を使った。"Far East Distributors"は、同社のダミー・ブランドとされる。 | スタントンドライブ ファーイーストデストリビューターズ | ワークスK |
| ノース・コースト・リミテッド North Coast Limited | NPが1900年から運行したシカゴ・シアトル（ポートランド）間を結ぶ看板列車。Wikipedia日本語版を参照 | ワークスK | |
| ノース・ショア North Shore | Chicago North Shore & Milwaukee Railway = CNS&M Laura Hedien氏、Sotaro Yukawa氏のHPを参照 | インスル | ワークスK |
| ノース・バンク・ライン North Bank Line |  official site 2006年創業のブラスインポーター。HOでNP、SP&Sなど北西部の蒸機時代を手掛ける。W&RやOMIと協力関係にあるという。メーカーにブーリムを使う。 | ブーリム | ワークスK |
| ノースランズ Northlandz |  official site 世界最大を謳う私設の鉄道模型博物館。ニューヨークとフィラデルフィアの中間、ニュージャージー州に位置し、1997年から公開。縮尺はHOゲージ。掲示板、MR誌1997年9月号p53-59を参照写真はお土産用モデル | ワークスK | |
| ノー・トレスパッシング no trespassing |  「立ち入り禁止」の意（weblio辞典）。鉄道用地の境界に表示され、鉄道毎に様式が定められるのが常。右はUPのもの（flickr.comより引用）。 | ワークスK | |
| ノーフォーク＆ウェスタン Norfolk & Western | Wikipedia日本語版を参照 | ワークスK | |
| ノーフォーク・サザン鉄道 Norfolk Southern Railway | 1982年にN&WとSRが合併して発足。1999年に、コンレールから元PRR部分を中心とした路線を継承。略称はNS。Wikipedia日本語版を参照 1945-1982年に存在した同名の鉄道は、主にノースカロライナ州に路線網を敷いた。Wikipedia English | トリプル・クラウン コンレール CSXトランスポーテーション ターホィール | ワークスK |
| ノーリックス nolix | マルチレベル・レイアウトでの各層間の往来をヘリックスhelixではなく、露出させた自然な勾配の線形によるものをいう。1998年にJohn Armstrongが作例で地名として用い，2010年頃よりその方式を呼びようになった。MRフォーラム | ヘリックス マルチ・レベル・レイアウト | ワークスK |
| ノザワ Nozawa | ブラスメーカーについては「タカラ」をみよ | ワークスK | |
| 野村トーイ Nomura Toys | 戦後？に創業した玩具メーカー。ブリキからプラスチック製までを手掛け、大々的にテレビCMを流したことで知られる。1992年にアメリカのハズブロHasbro社に買収されてその日本法人となり、1998年まで存続した。日本ファンサイト、米国ファン・サイト、ウィキペディア日本語版。HOゲージ電池駆動のアメリカ型トレイン・セットは"とれいん"誌2017年11月号p109（貫名英一氏）。米国では"TN Nomura"のブランドで販売された。輸入業者は不明。 | 酒井製作所 米澤玩具 マルクス ロスコ | ワークスK |
| ノリス，ウィリアム William Norris | 1832年から1866年まで存在した、鉄道草創期の蒸機メーカー。4-2-0の時代にはボールドウィン社と双璧をなした。B&Oのラファイエット号が知られる。南北戦争を期に廃業という。加山昭著「アメリカ鉄道創世記」、Wikipedia英語版を参照 | ラファイエット | ワークスK |
| ノリックス nolix | 「ノーリックス」をみよ | ワークスK | |
| ノンターミネーティング・エンド non-terminating end | 「ロールド・エンド」をみよ | ワークスK | |
| ノン・レベニュー・カー non revenue car | 収益（revenue）を上げない車両の意。除雪車やバラストカーなどのMOWに加え、カブースを含む。 | レベニュー・サービス | ワークスK |
| あ | か | さ | た | な | は ば | ま | や | ら | わ |
| い | き | し | ち | に | ひ | み | り | ０−９ | |
| う | く | す すな | つ | ぬ | ふ ぶ | む | ゆ | る | Ａ−Ｆ |
| え | け | せ | て | ね | へ | め | れ | Ｇ−Ｏ | |
| お | こ | そ | と ど | の | ほ | も | よ | ろ | Ｐ−Ｚ |
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