第6次掲示板[857]-7 【Kato-USA】久しぶりのHOはスーパーライナー

No.857 【Kato-USA】久しぶりのHOはスーパーライナー　ワークスK　2018/02/16(金) 11:44
　　　┣No.917 【Kato-USA】Nでシティ・オブ・ロサンゼルス 　ワークスK　2018/08/01(水) 07:14
　　　┣No.930 【Kato-USA】Nの新幹線ドクターイエロー 　ワークスK　2018/09/05(水) 01:32
　　　┣No.960 【Kato-USA】NのFEF-3はウェザリング済！　ワークスK　2018/11/14(水) 11:26
　　　┣No.964 【Kato-USA】ビューライナーの荷物車？！ 　ワークスK　2019/01/12(土) 21:55
　　　┣No.965 RE:【Kato-USA】ビューライナーの荷物車？！　 　arx HOME　2019/01/13(日) 17:39
　　　┣No.966 【Amtrak】おおっ！　スーパーライナーと混結！　ワークスK　2019/01/13(日) 20:48
　　　┗No.967 【Kato-USA】ATSFブルーボンネットF7トレインセット　ワークスK　2019/01/15(火) 16:39

輸出向けはNだけになったと思っていたので意外。トランジション・スリーパーというのは、片方の貫通扉高さを低くしてホライゾン客車と連結するのに使う……というのだから１編成での必要数は1両だけ。＞＞オフィシャル・サイト70821

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[917] 【Kato-USA】Nでシティ・オブ・ロサンゼルス　Name：ワークスK　Date：2018/08/01(水) 07:14

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いわゆるCOLAやね　＞＞オフィシャル・サイト

げっ！　機関車4両に客車11両だと、1編成はいくらになる？　"Unique Tooling"って？

FEF 844が単機でCOLAの16両編成を牽引した話は7年前の第3次掲示板

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[930] 【Kato-USA】Nの新幹線ドクターイエロー　Name：ワークスK　Date：2018/09/05(水) 01:32

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予約受付の告知。こういうものは日本との差額を知りたくなる。3両基本セットの11,500円が145ドルで、4両増結セット9,600円が120ドルだから、まあ妥当か。以前のような安値ではない。ということは、ある程度、売れるめどがついたのかな。78495

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[960] 【Kato-USA】NのFEF-3はウェザリング済！　Name：ワークスK　Date：2018/11/14(水) 11:26

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げげげ！　Nゲージでか！　相当派手にやらないと判然としない？
きゃーあ！！！　350ドル！　＞＞カトーUSA　81321

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[964] 【Kato-USA】ビューライナーの荷物車？！　Name：ワークスK　Date：2019/01/12(土) 21:55

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12日に配信のあった販促メールにNゲージでViewliner IIとあって？？？　Baggage？？？　しかもフェーズ3スキーム？？？　
なんのこっちゃあああ！！！！

＞＞＞Kato USA website

＞＞＞Wikipedia英語版

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[965] RE:【Kato-USA】ビューライナーの荷物車？！　　Name：arx HOME　Date：2019/01/13(日) 17:39

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既に古い荷物車は淘汰されているようです。
新車はこのスキームに戻るのでしょうか？
画像は2017年夏のカリフォルニア・ゼファーです。

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[966] 【Amtrak】おおっ！　スーパーライナーと混結！　Name：ワークスK　Date：2019/01/13(日) 20:48

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83495

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[967] 【Kato-USA】ATSFブルーボンネットF7トレインセット　Name：ワークスK　Date：2019/01/15(火) 16:39

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　カトーの販促メールでもう一つビックリしたのが、ブルーボンネットのF7を組み合わせた貨物列車セット。

　そりゃあ、見馴れた赤銀のウォーボンネットなら解るけれど、いくら貨物列車用とはいえブルーボンネットがスターターセットを求める連中にアピールするとは思えない。単に日本人ファンの思い込みだろうか。

　えっ！　このタンク車とゴンドラは‥‥。

＞＞＞カトーUSAウェブサイト83548