第7次掲示板[369]-2【Walthers】スーパーチーフ＋エルキャピタン

369 2020/07/21 18:04:45 ワークスK
【Walthers】スーパーチーフ＋エルキャピタン

1960年代の冬の閑散期に併結されたサンタフェの大陸横断列車なんだけれど、単なる既存発売モデルの組み合わせ。予約期限は8月末。豪華版とエコノミー版という2種類の列車が楽しめるわけで、確かに面白いセットかも知れない。＞＞オフィシャル・ウェブサイト　16370



370 Re: 【Walthers】スーパーチーフ＋エルキャピタン 投稿者：さかつう平和島平林 投稿日：2020年 7月23日(木)18時46分36秒

> 1960年代の冬の閑散期に併結されたサンタフェの大陸横断列車なんだけれど、単なる既存発売モデルの組み合わせ。予約期限は8月末。豪華版とエコノミー版という2種類の列車が楽しめるわけで、確かに面白いセットかも知れない。＞＞オフィシャル・ウェブサイト

本体の方は本体で11-DBR Sleeper(=Rebuilt from 24-Duplex Sleeper/Same Car Name)という新規金型品が含まれますが、このシリーズの『ウリ』は本体よりも『Denver Connection 3-Cars Set』の方です。
特にSG Car #134。
ベース自体は既存のPS 74ft "Topeka Shop-Built" Baggage Carですが、その一部を貨物機(=特にFP45+F45の牽引時に)でも牽引出来るように暖房車に改造した仕様です。
側面の元荷物ドア間と屋根上のディテールが異なります。
なのでエルキャピタン、スーパーチーフ共に以前の分をお持ちであれば11-DBRとこの3輛セットだけで十分、と思います。




371 2020/07/25 00:46:58 ワークスK
Re: 【Walthers】スーパーチーフ＋エルキャピタン

えっ！　平林さん、コーチ1両に、荷物車1両と暖房車1両ですか！　ゼイタク！
＞＞デンバー連絡セット


373 2020/07/25 02:15:34 さかつう平和島平林
Re: 【Walthers】スーパーチーフ＋エルキャピタン

> えっ！　平林さん、コーチ1両に、荷物車1両と暖房車1両ですか！　ゼイタク！
> ＞＞デンバー連絡セット

まあ普通に考えれば『HW Coach+HW Baggage-RPO程度で十分だろ?』ですよね。
所が全然ぜいたくな編成ではなく一応、La Junta, Coloradoで特急に接続する(Denver)-Pueblo-La Junta間の区間列車で途中にコロラド・スプリングスがある関係+このCoach自体が本線の特急からの分割車なので、さすがに上記のようにはいかなかったようです。
https://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=567199&nseq=2
*牽引機がE8AmなのでSG carは付いていないようですが、こんな感じの列車だと思います。

1950年代中期まではアルバカーキー所属の4-8-4が牽引する旧型・流線型の混成8輛位で名前付き列車(センテニアル・ステート号)だったので、だいぶ落ちぶれてます。

牽引機は旅客用のF7ABの場合もありますがパワーがあり過ぎなので普段はE8Am単機です。
冬季に検査等の関係で貨物仕様のGP7辺りが出てくるとこの辺は標高が高いのでSG carが必要になります。
また当初はPuebloでC&Sに乗り入れて牽引機ごと直接Denverへ行ってましたが1950年代末に『客車だけ乗り入れ』に変更されたようです。
ちなみにPueblo駅の入れ替え機、蒸機時代からテンダーにC&SとAT&SFを2段書きして両鉄道が共用していたようでDL時代になってもC&SのSW9を共用してました。
https://www.walthers.com/diesel-emd-sw7-switcher-phase-ii-powered-w-sound-colorado-southern-154
*以前出たBLI製品です。この話を知ってたので持ってます。