2022年6月号はアメリカ型ファンが喜ぶネタが目白押し。
まず裏表紙の天賞堂広告で、ユニオン・パシフィック鉄道クラス9000、1995年当時の仕掛部材を中心に極少量組み立て、バンダービルト・テンダー付（広告写真）？ 直営店舗限定で220,000円とのこと。Brass Model Trains, Price & Data Guide Volume 2, 2009 Editionに拠れば、1997年、The Original Whistle Stop向、#9013、センティペード・テンダー付？ 売価2,400ドル、相場2,500ドル。グレズリー（グレスレー）弁は可動しなさそう（1995年製PFM向1台は可動？）。軸箱はコイルバネ可動か？ 第3動輪は実物通りフランジレス？ 通過最小曲線半径は不明。
製品紹介は、Walthersの57’メカニカルリーファーと、NSC 5150 3-bayカバード・ホッパー。反射テープは、前者が無しで、後者があり。
記事では、"Diesel Power in USA"のアムトラック・ビューライナーⅡ。カトーからNが発売済みで、HOも新登場とのこと。食堂車や寝台車との連結編成の写真も紹介。（当掲示板の過去発言はここ）
"B級コレクター道"は、スイスのOゲージメーカー、カイザー（Alois Keiser）社の線路と車両を紹介。レールは鉄（スチール？）製だという。
実物記事では、『美しきウクライナの鉄道』に5頁。特急列車は韓国の現代ロテム製。全線電化？ キーウ（キエフ）とオデーサにはトラムが走る。ドニプロにレトロ市電。キーウ中央駅に鉄道博物館が併設され、キーウ工科大学に0-6-0T蒸機が展示されている。
驚いた記事は、手計晋哉さんという方のOJのレイアウト。2階3部屋の間仕切りを撤去して、平均R2,000㎜以上だという広さは想像が出来ない。
【追記】天賞堂 4-12-2 旧製品の製品紹介は、とれいん誌1994年3月号p101で、「フレキシブル・レール及びプラスチック道床付レールでは半径800mm以上、ポイント8番以上‥‥コイル・スプリング‥‥中央クランクとグレスリー（原文ママ）装置の可動‥‥」などと書いてある。下は同号裏表紙の広告。265,000円！！！
この広告文で4-10-2をマウンテンとしているのは、オーバーランド、もしくはサザンパシフィックの間違い。マウンテンは4-8-2をいう。ちなみにMR誌1942年12月号の一覧表は、4-10-2をnamelessとしている。4-12-2はユニオンパシフィックとなっているにもかかわらず、不思議。＞＞「ミカドがマッカーサーだった頃」
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