ダイキャスト合金不良事例（亜鉛ペスト, incorrectシーズンクラック）

zinc die casting intercrystalline corrosion cracking
亜鉛ダイカストの粒間腐食割れ 発生事例を募集中
事例を発見された方は是非、コメント欄からお知らせください。
The zinc pest was once mistakenly called "season crack" by Japanese modelers.
zink pest（独語）　亜鉛害虫zinc pest（北米？）　亜鉛腐食zinc rot（英国？）Zamak rot

ブランド名	モデル	発売年	報告年	報告サイト	詳細
Walthers Proto2000	SW8/9	2006	2022	MR General Forum	シャーシが曲がる
MDC	36' Wood Reefer	不明	2021	TPRR blog	シャーシが曲がり折損
Trix/Märklin	40' boxcar	2005	2014	TPRR blog　MR forum　YouTube	シャーシが膨張し粉砕。
MicroAce N	JNR ED71	不明	2017	鉄道模型900ちゃんねる	シャーシが膨張と折損
MicroAce N	JNR EF56-12	2010	2020	どんまいさんのブログ	シャーシが膨張、粉砕
MicroAce N	JNR 922	不明	2009	○△□×ブログ	シャーシが折損
Tomix N	JNR DE10	2016	2021	まったり鉄分補給ブログ	シャーシが膨張と粉砕。6月製造分2両
MTH RailKing O-3R	Aerotrain	2018?	2020	Eniac Maniac II	シャーシが割損
Atlas	RS3	2009	不明	Atlas Rescue Forum	シャーシが湾曲
Atlas	MP15 P&LE	2009	2021	Atlas Rescue Forum	シャーシが割損
Oriental Powerhouse	USRA 2-8-8-2	1990	不明	Atlas Rescue Forum	ボイラー表面が泡立ち
Walthers	89' flatcar TTX	不明	2022	Atlas Rescue Forum	床板全体が波打ち
Walthers	crane Milw	不明	2024	Atlas Rescue Forum	床板が湾曲
Walthers	GP38-2	2004	2018	MR Forum	シャシーが膨張
Atlas/Con-Cor	GP40 SP	不明	2023	Model Train Forum	シャシーが崩れる
Walters	Bethgon gondola	2013?	2020	Atlas Rescue Forum	シャシーが崩れる

See my blog post and a thread of our forum log

Atlas Rescue Forum

亜鉛ダイカストの欠陥発生は散発的である。 つまり発症はその製造ロットだけだ。 亜鉛ペストなどを見つけた場合は、特定できるように報告をお願いする。製造年に加えて、塗装スキームも必要。 ボディ シェルを不良のダイキャスト フレームから離しておくと、その他の部分の破損を防ぐことができる。 何があったか画像が望まれる。このスレに写真が全くアップされないのが問題である。

Zinc die-casting failures are sporadic. So the onset is only in that manufacturing lot. If you find a zinc pest or something like that, please report it so we can identify it. In addition to the year of manufacture, the paint scheme is also required. Keeping the body shell separate from the bad diecast frame will save it from destruction. I would like a picture of what happened. It is a problem that it is not uploaded in this thread at all.
MDC-Roundhouse 36' wood reefer, Coors Beer, unknown manufactured year
Trix/Märklin PRR 3-boxcar set 2005-2006?

亜鉛ペストは産業界では「亜鉛ダイカストの粒間腐食割れ」と呼ばれる。日本語の文献で確認すると、不純物である鉛、スズ、カドミウムの総量を0.005パーセント以下とする必要がある。日本工業規格では抑制材であるマグネシウムを一定量加えることにより0.01パーセント以下としている。亜鉛ダイキャストのインゴットはこの規格で供給される。ところが、製造現場では原材料を節約する目的で、ランナーなどをリターン材料として再溶解して使う。このとき、不純物が混入し、またマグネシウムが蒸発して少なくなってしまう。これにより、不適切な鋳造品が発生するということだという。このため、日本ダイカスト協会は1961年に亜鉛合金ダイカスト品質証明制度を設けた。毎月所定の日に亜鉛ダイカストの分析試料を協会に提出する。協会はこれらを分光分析装置によって分析を行い、化学成分規格に照して適性であるかどうかを判定し、会員に報告する。合格の場合は、合格標章マークを使用できる。
2004年に協会は警告を発して、輸入品について注意を促した。

Zinc pest is referred to in the industry as "zinc die casting intercrystalline corrosion cracking". According to Japanese literature, the total amount of lead, tin, and cadmium as impurities must be 0.005% or less. According to the Japanese Industrial Standards, it is 0.01% or less by adding a certain amount of magnesium, which is an inhibitor. Zinc die cast ingots are supplied in this standard. However, at manufacturing sites, runners and other materials are remelted and used as return materials in order to save raw materials. At this time, impurities are mixed in, and magnesium evaporates and becomes less. This is to result in inappropriate castings. For this reason, in 1961, the Japan Die Casting Association established a zinc alloy die casting quality certification system. Submit the analysis sample of zinc die casting to the association on a specified day of every month. The association analyzes these with a spectroscopic analyzer, judges whether or not they are suitable in light of the chemical composition standards, and reports to the members. In the case of passing, the passing mark can be used.

From around 2000, non-conforming products were detected in imported products and warnings were issued.

http://www.diecasting.or.jp/hinshitsu/index.php
https://orist.jp/content/files/technicalsheet/10020.PDF
https://jglobal.jst.go.jp/detail?JGLOBAL_ID=201202217562116172
https://jlzda.gr.jp/img_in/news_l.gif
日本工業規格JIS H2201-2015 ダイカスト用亜鉛合金地金 Zinc alloy ingots for die casting
日本工業規格JIS H5301-2009 亜鉛合金ダイカスト Zinc Alloys Die Castings

年配の日本と米国のモデラーは、1940 年代と 1950 年代に O ゲージで亜鉛腐敗を経験した。 メーカーはこれを反省し、徹底した品質管理を実施した。ところが2000年以降、それを知らない者が新興国のメーカーにモデルを発注したことで、再び多くの悲劇が起こった。 鉄道や自動車の模型は被害が比較的少なかったけれど、模型飛行機では多くの恐ろしい惨劇が起こった。 検索すると目を覆いたくなる画像がたくさん出てくる。

Older Japanese and US modelers experienced zinc rot on O-gauge in the 1940s and 1950s. Manufacturers reflected on this and implemented thorough quality control. Many tragedies happened again when people who didn't know it ordered models from manufacturers in emerging countries. Model railroads suffer less damage. Many terrible tragedies happened in model aircraft. Do a search and you'll see lots of images that make you want to cover your eyes.


日本工業規格の規格票がインターネット上で公開されていた。インゴットの成分が判る。
日本工業規格JIS H2201-2015 ダイカスト用亜鉛合金地金 Zinc alloy ingots for die casting
日本工業規格JIS H5301-2009 亜鉛合金ダイカスト Zinc Alloys Die Castings
ISOやANSIは見つけられなかった
ところで、Powerhouseシリーズのモデルは友人が保有していた。それらは1987年から1990年？までOriental LimitedがSamhongsaに作らせた廉価版のHOスケール蒸気機関車だった。ダイキャスト製のボイラー等にブラスを組み合わせるハイブリッド構成で、当時としては画期的な製品だったと思う。USRAの2-8-8-2や2-8-2 light、4-6-2 light、ロギング2-4-4-2がラインナップされていた。 バルブギアやテンダー台車に欠陥を抱えていたけれど、彼は好んで買った。理由は、まさにこの欠陥の存在で、彼は嬉々としてそれらを直していた。そういえば、SamhongsaとAjinは亜鉛ダイキャスト製のギアケースを採用していたなあ。


The Japanese Industrial Standards standard-sheets were published on the Internet. The composition of the ingot can be determined. Translating Japanese into English is easy.
JIS H2201-2015 Zinc alloy ingots for die casting
JIS H5301-2009 Zinc Alloys Die Castings
Couldn't find ISO or ANSI.

By the way, the Powerhouse series models were owned by a friend. They were manufactured in 1987-1990(?), low-priced HO scale steam locomotive models that Oriental Limited had Samhongsa build. The seties had a hybrid configuration that combined brass with a die-cast boiler, etc., and I think it was an epoch-making product at the time. USRA's 2-8-8-2, 2-8-2 light, 4-6-2 light, and logging 2-4-4-2 were available. He liked the series, even though it had some weak points in the valve gears and tender trucks. The reason was the very existence of these weaknesses, which he gladly fixed.
Come to think of it, Samhongsa and Ajin used zinc die-cast gearcases.


The Powerhouse series was low-priced HO-scale steam locomotive models that Oriental Limited had Samhongsa make. There were USRA 2-8-8-2, 2-8-2 light, 4-6-2 light, and logging 2-4-4-2 with hybrid configuration that combined brass with a die-cast boiler. Although it had defects in the valve gears and tender trucks, I think they were epoch-making products. It was precisely these flaws that made my friend so happy to buy them, and he was happy to fix them.
日本製のOスケールパーツは軒並みzinc pestを発症した。ただし、HOスケールでは悪い噂は聞こえてこなかった。亜鉛ダイキャストを採用した例は、PFM/Sakura 0-4-0T Dockside (1962-1966), PFM/Tenshodo Baldwin 0-8-0T (1956?-), それにIMP/New One 小型蒸気機関車群 (1955?-1960?)があった。 Examples of Japan-made HO scales that use zinc die casting include PFM/Sakura 0-4-0T Dockside (1962-1966), PFM/Tenshodo Baldwin 0-8-0T (1956?-), IMP/New One 0-4-0T (1955?-1960?). All have no bad reputation.