この動画を観て,カラーの変遷がややこしいなあと,疑問を抱かれた貴方は正常です.こういう時こそ.アメリカ型鉄道模型大辞典をごらんいただきたい.「ゴールデン・ウエスト・サービス」を読まれると理解できるのであります.
このボックスカーが新造されたのは1970年,そしてSPやSSW、D&RGWの経営が行き詰って,1990年頃にGolden West Serviceが貨車を買い取り,リースバックする資金援助を行った.その際,車体色をブルーとし,リポーティングマークに小鉄道のものを騙らせた.
そして1996年にSPやSSW、D&RGWをUPが併合すると同時に車両を買い戻し,リポーティングマークを旧に復した‥‥という経緯を念頭に置くと,次の表が理解できま〜す.

もちろん,Cのまま2000年以降も存在したものがあったわけ.そして,1974年以前の新造車に適用された40年ルールを加味すると,どれを買うかは,購入者の時代設定によるということ.結構,難しいんだよね.「イエロードット」は1978年で,「リフレクターテープ」は2006年以降だし‥‥.
GVSR: Galveston Ry., Inc. or Galveston R.R., L.P.
2 Qs about the Athearn Genesis HO 50ft PC&F Smooth Side Box Car
I have two questions about the Athearn promotional video.
One is the bottom car of the following scene. The yellow dot from 1978 is still there, and the reflective tape that became mandatory after 2006 is attached. Did a car like this really exist?

The other is the narration in the next scene says that this is how it looks in 2014. Those cars were manufactured in 1970, so it violates the 40-year rule (UP site) that applies to cars newly manufactured before 1974. Of course, it is possible if interchange operation is not performed.


Thank you for your help.
【追記】こんな問いを新装なったMRフォーラムで投げかけてみた.なんとかレスが1件,付いたが求めている答えではない.未だ未だ参加人数が少ないということ.でも,このフォーラムの使い易さは特筆に値する.2025-01-09
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