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MR誌1949年8月号p38
MR誌1949年9月号p45
"Brown Book"はこれを日本製としていて，図面に記載された寸法がミリメートル表記という点もそれを後押しする．フロントデッキがエッチングによるものなら，鉄道模型社がその技術を1947年にED17で始めているし，1948年（一説には1949年）にハンドメイドのHOゲージ・2トラック・シェイを輸出したとされているから，ありえるとは思う．"Midgie 12v. DC motor"は未知．
同年3月号p89で同社がOゲージ２線式の0-6-0Tサドル機を広告しているが，こちらは欧州製のような気がする．
【追記】Brass_solderさんの御教示（2011/04/29）から，鉄道模型趣味誌2008年11月号（TMS No.787）の中西進一郎氏「広告に見る戦後日本鉄道模型製品の歴史」連載第15回p85-86を確認した．組立とキットの状態の写真が示されていて，まさしくこのモデルである．製造はカワイで後年，シリンダーやパーツの一部が有名なカワイCタンクに使用されたとのこと．右はそのCタンクが最初に登場するTMS No.23（1950年8月号）広告．なお，2軸市電の「リトル・デザイアー」の一部に使われたという「ミッジ」という名の日本製トラクションモーターは，上述の”Midgie"のことだろう．これは1年後にカワイの2軸市電「前期型」になった書いてある．【この記事は根拠への言及が皆無で，信頼感がイマイチ】2025-04-14
【追記2】この号に安井健一氏のOJゲージEH10とDD50を解説する平岡幸三氏の文が載っていた．先台車付きのEF58との相違とか，EH10での主電動機直並列接続に言及されているが，概ね錯誤．どうしてこういう文が活字になるのだろう．2025-04-15
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